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「快舟十一號運載火箭的發射已經提上日程，計畫於２０１７年發射，並將著力實現商業化應用。」胡勝雲說，商業航太產業市場空間巨大，然而，與國外，尤其是美國商業衛星占在軌衛星一半以上比例形成鮮明對比的是，大陸在軌衛星中商業衛星所占比例較少。「借助市場的力量開展商業化應用，一方面，聚集市場資源，能夠降低衛星的研發及發射成本等；另一方面，也符合天基互聯網等的發展趨勢，有著廣闊的市場前景。」
胡勝雲接受新華社記者專訪時介紹，２０１３年和２０１４年，快舟一號和快舟二號運載火箭先後發射，快舟固體運載火箭與發射系統開創了大陸小型固體運載火箭成功發射衛星的紀錄。為了推動快舟火箭的商業運用，中國航太三江集團已開始籌備組建大陸首家按商業模式開展研發和應用的專業化火箭公司。目前，在商業應用方面，已經有互聯網巨頭公司伸出了合作的「橄欖枝」。
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▲2016年1月16日搭載白俄羅斯通信衛星一號的長征三號乙運載火箭升空。(圖／新華社提供)
「中國航太三江集團正在籌備組建大陸首家按商業模式開展研發和應用的火箭公司，實現運載火箭商業發射。」全國人大代表、中國航太三江集團公司型號總設計師胡勝雲透露，快舟十一號運載火箭計畫於２０１７年進車貸銀行對保行商業發射。
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為更好地推動商業航太產業的發展，胡勝雲建議，國防科工局加大對相關產業的支持力度；建議國家研究制定商業航太產業發展規劃，做好商業航太頂層設計，制定商業航太市場運行規則及制度以及財政支援政策等，並將商業航太納入國家政府採購範疇。（新聞來源：新華社港台部提供）
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