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公路總局表示，復健計畫所需經費約9.2億元，已完成1標，4標進行施工中，設計中有3標，目前正進入高峰期，執行進度已達60％，最危險的易落石區6處明隧道、6處邊坡防護及3處路基擋土牆，將在6月陸續竣工。今年再發包明隧道5處、邊坡防護2處、鋼橋1處工程，按照原定計畫明年5月20日前完工。針對梨山鄉親長期希望復建中橫的訴求，江啟臣重申過去堅持，要求公路總局在中橫便道安全提升計畫經費執行完畢後，應立即恢復原省道地位，不再以便道稱呼；他也主張中小型巴士方式專案，力促交通部啟動評估作業，在安全無虞下開放旅遊團體以中小型巴士方式專案通行。(中國時報)

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「中信貸整合代償橫便道安全提升計畫」今年已邁入第3年，各項工程陸續開工，目前已進入高峰期，立委江啟臣11日前往現場考察，台8臨37線復建進度已達60％，最危險易落石區6處明隧道6月可完工，今年將再發包5處明隧道，預計明年5月完成全部計畫。江啟臣5年多來為復建中橫公路，爭取3年9.2億元安全強化經費，分3年辦理，台8臨37線路基擋土牆1處已於去年完工，多數工程在今年上半年也將竣工。江啟臣表示，公路總局要與鄉親多做溝通及說明，評估內容應納入民眾意見，並提出完整的工作時程，按照原定計畫完工。

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